Kupac je prošle godine potpisao liniju za premazivanje oštrice zarezom. Rok trajanja ugovora, šest mjeseci.
U šestom mjesecu pitao je hoće li stroj poslati na vrijeme. Rekao sam mu da je skupština u tijeku. Ono što nisam rekao jest da su prva dva mjeseca već pojela tri kruga izvlačenja i početni-sastanci. To nije bila naša greška kao proizvođača strojeva za premazivanje. Njegov procesni tim promijenio je širinu mreže na pola puta, a to je natjeralo da se raspored okvira i trase kabela preurede.
Iz tog sam projekta naučio jednu stvar. Kupci i dobavljači linija za premazivanje rijetko misle isto kad kažu vrijeme isporuke.
Sam stroj se gradi brže nego što mislite
Većina kupaca smatra vrijeme isporuke kao vrijeme potrošeno na zavarivanje okvira, montiranje rola i ožičenje ploča. Odgovoran graditelj strojeva provodi samo oko četrdeset do pedeset posto ukupnog ciklusa proizvodnje u kući.
Ostatak ide na potvrdu dizajna, dugotrajnu nabavu, suhe i mokre vožnje, rastavljanje i pakiranje, pomorski prijevoz i carinu te puštanje u rad gradilišta. Svaka faza može progutati nekoliko tjedana.
Na dan kada je ugovor potpisan, projekt je jedva krenuo.
Početni-sastanak nije formalnost. Postavlja granice
Tijekom prvog tjedna dva dana smo sjedili s kupčevim procesnim, električnim i civilnim timovima. Mnogi kupci misle da je to formalnost. Nije. Postavlja fizičke i električne granice za cijeli stroj.
Kapacitet opterećenja poda, raspoloživa snaga, tlak komprimiranog zraka i suhoća, usmjeravanje ispušnih plinova sušilice, kontrola sobne temperature i vlažnosti. Ako oni prvi nisu zaključani, svaki sljedeći crtež samo je nagađanje.
Europa radi na 400 volti na 50 herca. Sjeverna Amerika radi na 480 volti na 60 herca. Odlučite to u prvom tjednu. Jednom smo imali projekt u kojem su pogoni bili naručeni za 50 herca i nitko to nije primijetio sve do trenutka otpreme. Cijeli električni set vratio se na preradu. Vrijeme isporuke produžilo se za šest tjedana.
Solventne linije su gore. Klasa zaštite od eksplozije i oporavak otapala moraju se dogovoriti na početnom-sastanku. Ovo nije izborni dodatak. To je sigurnosni pod. Ako je ovdje proizvođač linije premaza nejasan, potražio bih ga negdje drugdje.
Nakon što se crteži zamrznu, promjena postaje skupa
U tom istom projektu klijentov direktor procesa inzistirao je na dodavanju mrežnog mjerača debljine nakon potpisivanja-crteža. Dobra ideja, krivo vrijeme.
Dodavanje nakon zamrzavanja značilo je preusmjeravanje kabelskih polica, nosača, upravljačkih ulaza i softverskih zaslona. Naveli smo naknadu za promjenu i četiri dodatna tjedna. Mušterija je bila ljuta. Mislio je da samo dodaje mali uređaj.
Linija za premazivanje ima stotine dijelova. Pomaknite jedan i crteži, strojna obrada i kupnja oko toga sve će se morati promijeniti u redoslijedu. Iskusni proizvođači originalne opreme pitaju tijekom crtanja što biste kasnije željeli i napuštaju port. Gotovo besplatno unaprijed, udvostručite cijenu kasnije.
Zamrzavanje crteža jedno je od najskupljih vrata u cijelom projektu.
Najduže čekanje obično nije okvir
Okviri su zavareni u kući. Taj dio je brz. Prava muka je-kupljena dugim olovnim dijelovima.
Servo motori, mjenjači, precizni valjci, PLC-ovi, pogoni, web vodiči, mrežni mjerači debljine, bilo koji od njih može vas stajati tjednima. Kiflice su najgore. Grubo tokarenje, toplinska obrada, precizno brušenje, balansiranje, pokrivanje, pa ponovno brušenje. Za jednu rolu preciznog premaza potrebno je nekoliko tjedana, a vaša narudžba stoji u redu s ostalima.
Te je godine opskrba europskih servo uređaja bila ograničena. Jedan od naših dobavljača opreme naveo je dvadeset tjedana. Dvadeset tjedana je gotovo pet mjeseci. Mušterijevo lice se ugasilo.
Zreli dobavljač linija za premazivanje postavlja te narudžbe prije nego što se crteži u potpunosti zamrznu. Zvuči jednostavno, ali je riskantno. Ako se dizajn promijeni, ti dijelovi sjedaju na policu OEM-a. Usuđuje li se proizvođač originalne opreme naručiti unaprijed-, govori vam je li doista prije napravio velike linije.
Dva mjeseca u montažnoj radnji možete tražiti fotografije
Nakon zavarivanja okvir ide na rasterećenje. Preskočite to i načini će se iskriviti u roku od dvije godine. Zatim dovršite glodanje, montažu, cijevi i ožičenje. Ova faza se čini nevidljivom. Svaki dan se nešto pomakne, ali nema dramatičnog napretka i nitko ne želi slati isti e-mail dva puta tjedno.
Kasnije sam kupcu rekao da traži od dobavljača opreme fotografije trgovine svaka dva tjedna. Što gledati. Koliko je strojeva u pogonu, je li pod čist, kako mirno izgledaju monteri. Te vam fotografije govore više od bilo koje brošure.
Ako ih ne mogu proizvesti, pitajte zašto.
Suha i mokra vožnja dva su različita ispita
Tvornički prijem ima dva dijela. Suha vožnja testira mehaniku. Stabilnost napetosti, praćenje vodiča, buka vožnje, održavanje temperature sušilice, sigurnosne blokade. Deseci sati bez greške prije nego što se računa.
Mokrim radom testira se proces. Težina premaza, ujednačenost, zaostalo otapalo, čisti rubovi role. Inzistiramo na korištenju vlastite podloge i premaza kupca. Brojevi iz standardnog materijala izgledaju sjajno i ne znače ništa kada se promijenite.
U tom projektu kupac nije imao vremena preletjeti. Natjerali smo ga da pošalje jednog procesnog inženjera. Kasnije mi je rekao da mu je promatranje vlastitog materijala kako putuje od odmotavanja do premotavanja pokazalo gdje se mreža podigla, gdje se naborala i koja je zona za sušenje počela gubiti boju. Na licu mjesta promijenio je dva parametra. Deset puta korisnije od izvješća.
Kriteriji prihvaćanja moraju biti strogo zapisani. Koji materijal, koja brzina, koja težina sloja, koja tolerancija, koliko dugo. Što konkretnije, manje svađe kasnije.
Pakiranje je mjesto gdje se raniji testovi mogu potratiti
Nakon testiranja stroj je rastavljen i spakovan. Ozbiljan proizvođač strojeva za premazivanje gradi evidenciju numeriranja prije nego što odvrne bilo što. Svaki kabel, konektor i pozicija senzora se označavaju i fotografiraju. Na mjestu taj zapis štedi dane.
Pomorski prijevoz i slani zrak se ne miješaju. Ormari se vakumiraju sa sredstvom za sušenje, strojno obrađene površine imaju zaštitu od hrđe, okvir dobiva barijeru protiv vlage. Sandukima je potrebna IPPC oznaka fumigacije. Bez toga carina u Europi ili Sjevernoj Americi zaustavlja pošiljku samo na tome.
Predimenzioniranim komadima je potreban kapacitet dizanja i dozvole za kopno potvrđene ranije. Ne prihvaća svaka luka kontejnere-van-gabarita.
Jednom smo skoro izgubili tjedan dana jer dizalica odredišne luke nije mogla podići jednu sekciju sušare. Mali detalj, ali stvaran.
Špedicija i carina nisu samo posao špeditera
Prvo papiri. Otpremnica i račun, potvrda o podrijetlu, CE izjava o sukladnosti, deklaracija o drvenoj ambalaži. Gledajte slobodno vrijeme u luci. Zadržavanje i ležarina se naplaćuju po danima.
Špediter može upravljati protokom, ali ne zna što se nalazi u vašim kontejnerima. Popis pakiranja OEM-a i otpremnika moraju odgovarati. Vidjeli smo da su kontejneri držani dva tjedna jer dokumenti nisu bili usklađeni.
Problemi na gradilištu obično dolaze od zgrade, a ne od stroja
Nakon što stroj sleti, pravi problem su obično uvjeti na gradilištu. Pod nije ravan, pa se stroj ne može izravnati. Kapacitet napajanja je kratak, pa se prekidač aktivira pri pokretanju-. Ispušni kanal nije poravnat sa zidnim otvorom. Komprimirani zrak koji nosi vodu i ulje, pa se pneumatika zalijepi svakih nekoliko dana.
Ništa od toga nije greška stroja. To je uslužni program koji nikada nije bio usklađen s crtežom s početnog-sastanka.
Tako da se taj crtež komunalne mreže mora provjeriti stavku po stavku na licu mjesta i potpisati. Neki proizvođači linija premaza pretvaraju ga u popis za provjeru na kojem prolazite. Vrijedi tražiti.
Još jedna stvar koja se propušta je viza servisnog inženjera. Schengen za Europu, B1 za Sjedinjene Države. Za oboje je potrebno vrijeme. Nemojte čekati dok stroj ne sleti.
Porast-je prava druga polovica isporuke
Na dan prihvaćanja proizvodnja je još uvijek niska. To je normalno. Novoj liniji potrebno je jedan do tri mjeseca da postigne projektirani učinak. Rane serije nose više otpada, brzina se postupno povećava, parametri se razrađuju dio po dio.
Ovo je trenutak kada vam netko treba odgovoriti. Spaja li se daljinska podrška dobavljača, koliko su vremenske zone pokrivene, koliko brzo odgovaraju. Stavite to u ugovor i pitajte-o podršci za povećanje dok još uvijek birate dobavljača opreme.
Trening je također bitan. Nakon prihvaćanja postoje promjene smjena, novi operateri, podešavanja procesa. Netko to mora podučiti, a obično je to prva stvar koja se ugura dan prije nego što inženjer odleti kući.
Uz stroj kupite paket rezervnih dijelova za puštanje u rad. Brtve, filteri, remenje, senzori, osigurači. Pričekajte dok nešto ne uspije, a međunarodni brzi i dalje traje tjedan dana. Jedan dan dolje košta više od cijelog paketa.
Kad bih mogao postaviti samo jedno pitanje, bilo bi ovo
Natrag na taj šest{0}}mjesečni ugovor za koji je trebalo devet.
Kupac je kasnije pitao kako to izbjeći sljedeći put. Rekao sam mu da ne pamti deset koraka procesa. Umjesto toga pitajte jednu stvar. Koji su dijelovi tih devet mjeseci pod mojom kontrolom, a koji dijelovi su u nadležnosti proizvođača stroja za premazivanje ili njegovog dobavljača.
Zamrzavanje crteža, naručivanje dugih olovnih dijelova, mokri rad, potvrda stanja gradilišta. Što se ranije uključite u ova vrata, raspored postaje lakše kontrolirati. Dobar proizvođač strojeva, ili bilo koji ozbiljan dobavljač s kojim vrijedi raditi, neće imati ništa protiv da pitate. Smetat će vam da čekate do šestog mjeseca da pitate.
Onog dana kada oprema stigne od dobavljača, projekt je napola gotov. Druga polovica događa se na vašem katu.
Želite li znati više o strojevima za premazivanje i automatiziranim linijama? Slijedite Innater Intelligent Equipment Co., Ltd. Kao dobavljač linija za premazivanje i graditelj strojeva, osnovani smo 2012. i fokusirani smo na istraživanje i razvoj, proizvodnju i prilagođavanje ne-standardnih strojeva za premazivanje i rješenja za automatizirane linije po principu "ključ u ruke", kao visoko-tehnološko poduzeće koje pokriva istraživanje i razvoj, proizvodnju, prodaju i usluge nakon-prodaje. E-pošta 13316631159@163.com|Web stranica https://www.getinnater.com/|Tel +8613316631159
